Chevrolet K14 - Serie 10 Portes de banlieue, véhicule utilitaire de 1966, voitures anciennes de collection, v2.

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Chevrolet K14 - Serie 10 Portes de banlieue, véhicule utilitaire de 1966

Ce Chevrolet K14 - Serie 10 Portes de banlieue, véhicule ancien familiale 4x4 3 portes 5 places, un utilitaire et fut fabriqué en 1966.

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Chevrolet K14 - Serie 10 Portes de banlieue, année 1966, quantité/prix 530 exemplaires à 3270$ + option V8, carrosserie familiale 4x4 3 portes 5 places, moteur V8 de 283cid.

Direction assistée, freins assistés, transmission manuelle Edelbrock reconstruite à 4 barillets et boîte de transfert avec vitesses d'autoroute.

Carrosserie, cadre et groupe motopropulseur, ajout de la direction assistée et des freins et des roues et pneus non d'origine.

PRODUCTION 1966

La gamme Chevrolet véhicules légers comportait

EL CAMINO : 35 119 unités produites
6 cylindres de 230cid développant 120cv à 3600t/mn avec une compression de 8.5:1 et un carburateur monocorps
PICKUP à $2318 et CUSTOM PICKUP à $2396
V8 de 2830cid développant 195cv à 4800t/mn avec une compression de 9.25:1 et un carburateur doublecorps
PICKUP à $2426 et CUSTOM PICKUP à $2504
CHEVY VAN en Panel et Sportvan (Standard, Custom, DeLuxe)*

SERIES 10
base 6 cylindres de 230cid développant 120cv à 3600t/mn avec une compression de 8.5:1 et un carburateur monocorps
C14
40 CHASSIS CAB à $1927
57 386 FLEETSIDE à $2066
59 947 STEPSIDE à $2050
? PANEL à $2361
6 717 SUBURBAN doors à $2598
5 334 SUBURBAN gate à $2629
K14 1/2Ton et 4x4
678 FLEETSIDE à $2718
1 123 STEPSIDE à $2702
170 PANEL à $3013
530 SUBURBAN doors à $3270
418 SUBURBAN gate à $3303
C15 1/2Ton et longue benne
1 155 CHASSIS CABINE de prix inconnu
178 752 FLEETSIDE PICKUP à $2104
26 456 STEPSIDE PICKUP à $2087
K15 1/2Ton et 4x4 en longue benne en Chassis ($?), Fleetside ($2756) et Stepside ($2739)
P 1/2Ton à roues arrières jumellées en Stepvan pour $2658

SERIES 20, apeu près la même offre mais en 3/4Ton
SERIES 30 en 1Ton

Production totale d'utilitaires Chevrolet = 621 354 unités.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Chevrolet - Utilitaires et camions ", Etats-Unis 1918 - 1959.

Utilitaires Chevrolet, les début jusqu'à 1959.

1918 : les premiers utilitaires Chevrolet sortent des chaînes, 879 exactement pour cette première année, 8179 exemplaires l'année suivante avec en plus le "Light Delivery".

1921 : d'autres carrosseries sont dorénavant disponibles, même le châssis nu et le châssis-cabine, fabriqués à Flint au Michigan mais aussi les états de New-York, Montana, Californie et au Canada.

1923 : arrivée du "panel" ou fourgon tôlé. Le Light Delivery est abandonné au profit du "Superior" A et B et le model G est remplacé par le "Superior D". 1924 : les lettres des séries changent mais les véhicules restent globalement les mêmes.

1929 : les 500 000 utilitaires sont atteints et même 641 482 en fin d'année. 1931 : Chevrolet a le tiers du marché des utilitaires légers.

1932 : changement de look avec un avant plus inspiré de l'automobile et un nouveau moteur. 1936 : les 200 000 dans l'année sont dépassés. Nouveau modèle le "Coupe Delivery" sur châssis court sans succès avec 3183 exemplaires.

1937 : nouveau moteur en complément pour quelques années: 6cyl 216,5cid 85cv. 1939 : seul le 6cyl 216,5cid est conservé alors qu'il atteint 90cv.

1942 : c'est l'année des derniers modèles commerciaux, surtout pour le Coupe Delivery. Les efforts de guerre demandés aux constructeurs font répondre aux commandes gouvernementales.

1946 : la production reprend fort avec 335 343 unités sur l'année et 28,5% de part de marché. On y retrouve les modèles 1942 comme pour toutes les autres marques, une gamme assez complète avec le Sedan Delivery et les 1/2 - 3/4 - 1Ton.

1950 : la ligne des "Heavy" change peu, celle des "Delivery", suit celle des voitures Chevrolet de l'année.

1954 : si les Sedan Delivery s'actualisent au rythme des berlines, ce n'est pas le cas des modèles "lourds" qui ont cette année leur premier vrai changement depuis 1947. Ce premier changement ne durera que l'année. Le moteur de base devient le 6cyl/235cid pour maintenant 112cv.

1955 : nouveau modèle avec une caisse abaissée. Le 6cyl/235,5cid de base est proposé en 105, 123 et 136cv. Mais l'événement de l'année est l'arrivée du moteur V8/265cid/126, 162 ou 180cv. L'ensemble fait grimper la part de marché des utilitaires Chevrolet à 31,5%.

1956 : 4 000 000 e véhicule commercial depuis la fin de la guerre.

1957 : nouvelle calandre en machoires et l'année suivante les phares jumelés.

1959 : Chevrolet vend son 7 000 000 e véhicule commercial en 42 ans donc depuis 1918.

Chevrolet K14 - Serie 10 Portes de banlieue, véhicule utilitaire de 1966

Ce Chevrolet K14 - Serie 10 Portes de banlieue, véhicule ancien familiale 4x4 3 portes 5 places, un utilitaire et fut fabriqué en 1966.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire